home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Super Fun Levels / Microboss - Super Fun Levels.iso / superfun / flight / _flight / mb3us / co1.doc < prev    next >
Text File  |  1993-03-27  |  8KB  |  195 lines
  1.  
  2.                           Colorado Scenery Release 1
  3.  
  4.                      Scenery for Microsoft Flight Simulator*
  5.                      and the Aircraft and Scenery Designer**
  6.  
  7.                           (c) 1993 -- John Mechalas
  8.  
  9.  
  10. - Introduction -
  11.  
  12.    This is the first release of scenery files that will eventually
  13. cover most of the state of Colorado.  This project is currently still
  14. "under construction", and the scenery files contained herein represent
  15. the work that has been finished so far, so that users can offer me
  16. feedback throughout the development process.  Although most of the work
  17. on the included files has been completed, as other scenery files become
  18. available, some additions may be made to these existing files in order
  19. to provide for smoother transitions between scenery regions.
  20.    Please send me feedback!  If you see anything you'd like changed, or
  21. just want to comment on my work in general, send me mail to one of the
  22. addresses listed in the README.1ST file.
  23.    All scenery was created using US Terminal Procedures (May, 1991) and
  24. VFR sectionals (July, 1992), as well as assorted Facility Directory
  25. data where necessary.
  26.  
  27.  
  28. - Scenery Requirements -
  29.  
  30.    No commercial scenery disks are required for this scenery!  I have
  31. created *my own* scenery DISK file, JM-1.SCN, which is included in this
  32. archive that is used as the base scenery for the A&SD .SC1 files.
  33. This scenery disk sets the base ground and sky colors, as well as the
  34. proper magnetic variation for the various scenery regions.  You must
  35. load this scenery disk if you wish to use this scenery collection, or
  36. you will find that your cant is off (which will affect ILS and other
  37. nav-aid radials due to the way they are stored in scenery files).  To
  38. load JM-1.SCN, load it from MENU 5, OPTION 2 as you would any other scenery
  39. disk.  See ANOMOLY.TXT if FS4 tries to override this scenery disk with
  40. the default scenery for instructions on overcoming this obstacle.
  41.    The actual detailing of the Colorado area is provided in the form of
  42. .SC1 files, so you will need the Aircraft and Scenery Designer to display
  43. them.  No other outside programs or utilities are necessary.
  44.  
  45.  
  46. - Scenery Coverage -
  47.  
  48.    Two scenery files are currently completed and included in this release.
  49. They cover the Denver and Colorado Springs regions of Colorado, which
  50. amounts to a region roughly from 40 deg, 10' to 38 deg, 10' N; and 104 deg,
  51. 10' to 105 deg 30' W.  Included airports are listed below. See the
  52. "Instrument Approaches" section for information regarding supported ILS and
  53. LOC approaches, and the "ATIS" section for supported ATIS centers.
  54.    Note that my information on smaller airports may not be of the highest
  55. accuracy.
  56.  
  57.  
  58.   City            Airport                North    East
  59.   ----------        -------                -----    -----
  60.                (01V) Aurora            16670    10995
  61.   Boulder         (1V5) Boulder            16843    10835
  62.                (BKF) Buckley            16667    10960
  63.             (C090) Bullseye            16265    11031
  64.              (FCS) Butts AAF        16248    10875
  65.   Denver         (APA) Centennial        16616    10919
  66.   Colorado Springs     (COS) Colorado Springs        16276    10898
  67.             (CO50) Colorado Springs East    16313    11006
  68.              (1V6) Freemont Co.        16143    10735
  69.   Denver         (FTG) Front Range        16689    11035
  70.   Denver         (BGJ) Jeffco            16779    10861
  71.              (00Y) Meadow Lake        16331    10972
  72.              (18V) Platte Valley        16832    11010
  73.   Pueblo         (PUB) Pueblo Mem        16068    10933
  74.   Denver         (DEN) Stapleton Intl        16701    10924
  75.   Erie             (48V) Tri County        16825    10890
  76.              (2V2) Vance Brand        16892    10866
  77.  
  78.  
  79. - Memory Requirements -
  80.  
  81.    You must allocate at least 47000 bytes for static scenery and 10000 bytes
  82. for dynamic scenery (with 25 active patterns) in order to load the largest
  83. scenery files.
  84.  
  85.  
  86. - Instrument Approaches -
  87.  
  88.    The following ILS and LOC localizers are supported in the included
  89. scenery files.  All approaches correspond as closely as possible with
  90. the published US Terminal Approach Procedures.
  91.  
  92.   Airport            Approach    Runway    Frequency   LOM Freq
  93.   -------            --------    ------    ---------   --------
  94.   Centennial            ILS        35R    111.30          260
  95.   Colorado Springs Muni        ILS        17    109.10
  96.                 ILS        35    109.90          407
  97.   Front Range            ILS        26    110.90        321
  98.   Jeffco            ILS        29R    111.70
  99.   Pueblo Memorial        ILS        8L    109.50        302
  100.                 ILS        26R    108.30          373
  101.   Stapleton International    ILS        8R    111.50
  102.                 LOC        18    111.90
  103.                 ILS        17L    111.10
  104.                 ILS        26L    110.30          362
  105.                 ILS        35L    110.70
  106.                 ILS        35R    109.30
  107.                 ILS        36    111.90
  108.  
  109.  
  110.     ILS = Instrument Landing System
  111.     LOC = Localizer
  112.     LOC BC = Localizer Back Course
  113.     LOM = Localizer at Outer Marker (NDB beacon)
  114.  
  115.  
  116. - ATIS Centers -
  117.  
  118.    The following ATIS centers are supported.  Most have a transmitter
  119. range of about 40 NM.
  120.  
  121.     Airport                ATIS Arrival    ATIS Departure
  122.     -------                ------------    --------------
  123.     Centennial            120.30
  124.     Colorado Springs Muni        125.00
  125.     Jeffco                126.25
  126.     Pueblo Memorial            125.25
  127.     Stapleton International        125.60        124.45
  128.  
  129.  
  130. - Nav-Aids -
  131.  
  132.    The following VOR's are supported, and are placed as accurately as
  133. possible, given the limitations of A&SD.  They should be sufficient for
  134. most IFR and VFR navigation.  Some of the nav-aids will be out of range 
  135. of the current scenery regions.  Eventually, I plan on moving all nav-aids
  136. to the JM-1.SCN file to save precious .SC1 space.
  137.  
  138.     Identifier    Type    North    East    Freq
  139.     ----------    ----    ------    -----    ------
  140.     AKO        VOR    16747    11505    114.40
  141.     ANW        VOR    17888    12765    112.70
  142.     COS        VOR    16351    10940    112.50
  143.     CYS        VOR    17317    11077    113.10
  144.     DEN        VOR    16715    10925    117.00
  145.     EKR        VOR    17048     9966    115.20
  146.     GLD        VOR    16418    12035    115.10
  147.     GLL        VOR    16995    11090    112.80
  148.     HBU        VOR    16287    10121    114.90
  149.     HCT        VOR    16714    12258    117.70
  150.     HGO        VOR    16268    11257    112.10
  151.     IOC        VOR    16519    11073    117.50
  152.     JNC        VOR    16675     9604    112.40
  153.     LAR        VOR    17439    10781    117.60
  154.     OCS        VOR    17757     9770    114.70
  155.     PUB        VOR    16074    10954    116.70
  156.     RLG        VOR    16914    10440    113.80
  157.     SNY        VOR    16748    11506    115.90
  158.     TXC        VOR    16552    11457    112.90
  159.  
  160.    In addition to the above list, all NDB/LOM beacons necessary for
  161. ILS approaches are also supported.  See the Instrument Approach section
  162. for frequencies.
  163.  
  164.  
  165. - General Scenery Information -
  166.  
  167.    All scenery has been SEE enhanced to provide day/dusk/night effects.
  168.    The scenery files included herein include cloud coverage!  These clouds
  169. were created using my SCTCLD.ZIP archive, available both on CompuServe and
  170. on Internet.  The amount of cloud coverage displayed can be changed from
  171. *within Flight Simulator* by changing the options of MENU 3, SLECTION B
  172. (the CLOUDS menu).  There are six "groups" of clouds that can be displayed,
  173. and you can control the number of clouds by adjusting the Level 1 Cloud
  174. Cover field (option 7).  By setting this value to 1/8, only one group of
  175. clouds will be displayed.  Selecting 4/8 will dislpay four groups of
  176. clouds, and selecting 6/8 will cause all clouds to be displayed.  Selecting
  177. 7/8 or overcast clouds will have the same effect as selecting 6/8 clouds.
  178.    Be sure to set the Level 1 Clouds altitudes both to zero, or FS will
  179. try to display it's own clouds in addition to the ones included in the
  180. scenery file.  Note that the included mode file, DENVER.MOD, has the
  181. Level 1 Clouds set to 4/6 to give you an example as to how this feature
  182. works.
  183.    As a final note, the clouds take advantage of the "repeating scenery"
  184. effect within FS4, so your clouds will be seen all over the sky and in all
  185. directions, even if you fly outside of the scenery regions (of course, 
  186. there isn't any scenery outside these regions, so there's not much
  187. point in doing this unless you have other scenery disks or want to fly
  188. cross country...).
  189.  
  190.   Happy flying!  
  191.  
  192.  
  193. * - (c) 1990 Microsoft Corporation
  194. ** - (c) 1989 Microsoft Corporation
  195.